比亚迪第五代DM技术迎来重要升级，即日起将通过OTA方式为用户陆续推送更新。升级后，车辆在NEDC工况下的百公里亏电油耗进一步降低10%，达到令人惊喜的2.6升，再次刷新全球百公里亏电油耗的最低纪录，让用户体验更经济的用车成本。

在多家媒体的实测中，搭载第五代DM技术的秦L DM-i和海豚06 DM-i车型表现尤其亮眼。实测数据显示，这两款车型的百公里亏电油耗均低于2.4升，甚至优于权威机构认证的2.6升标准，充分展现出新一代混动技术在节能方面的卓越性能。

此次技术升级的背后，是比亚迪依托超过150万用户、月均28亿公里行驶数据构建的庞大数据库。通过全新研发的AI大模型与智能能耗管理策略，系统能够覆盖超过180万种行驶工况，针对不同场景提供精细化的最优省油方案。以秦L DM-i和海豚06 DM-i为例，这两款车型在满油满电状态下可实现2100公里的综合续航里程。升级后，每百公里可节省燃油0.3升，全程累计节省燃油6.3升。若按照当前92号汽油每升7到8元的市场价格计算，单次加满油能为车主节省40至50元，显著降低了日常用车开支。

比亚迪在插电混动技术领域的创新已持续17年，历经五次重大技术迭代。其中，第四代DM技术开创了"以电为主"的架构，将百公里亏电油耗降至3.8升；而第五代DM技术则实现新突破，开创了油耗2升的新时代，再次刷新全球纪录。如今，比亚迪的插混技术路线已成为行业主流，其技术成果不仅被编入清华大学专业教科书并登上封面，更成为高校汽车专业教学的重要案例。这充分体现了学术界对比亚迪DM技术创新性和领先价值的认可。

随着第五代DM技术的进化，比亚迪率先迈入"通过策略优化实现技术迭代"的新阶段，引领混动技术进入"策略比拼时代"。这次升级不仅展现了比亚迪在混动技术领域的创新能力，更进一步巩固了其行业标杆地位。