四维图新程鹏：3-5年内无驾驶座汽车将落地特定场景
在近期举办的2025世界智能网联汽车大会上，四维图新首席执行官程鹏向媒体透露，自动驾驶技术将在三至五年内迎来关键突破，无方向盘和刹车踏板的车型有望迈入量产阶段。这类车辆将彻底摒弃传统驾驶操控部件，转而依靠AI系统完成所有行驶操作。程鹏表示，虽然全面普及仍需时日，但在网约车、物流运输等特定场景中，这类车型将率先投入使用。
免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈
程鹏进一步阐释，实现这一目标需要传感设备、计算芯片与算法的协同发展。他以人脑算力为参照指出，当前英伟达芯片的算力已达1000至2000TOPS，而人脑算力约为5000TOPS。按照当前技术发展速度，未来五年内芯片算力有望超越人脑，但功耗问题仍是亟待突破的瓶颈。他强调，自动驾驶系统的规模化应用不仅取决于技术成熟度，更关键的在于能耗、成本和效率是否达到商业化临界点。
在驾驶行为变革层面，程鹏认为驾照的实用价值将逐渐减弱。由于驾驶本质上属于重复性劳动，AI系统能够更高效、安全地完成这类任务。不过他也提到，高精度地图在自动驾驶中的具体定位尚未明晰，可能需要通过技术迭代持续优化。
四维图新在自动驾驶领域的布局已取得实质性进展。今年八月，该公司宣布基于地平线征程®6B芯片研发的下一代辅助驾驶系统已完成底层平台开发，并进入客户联合研发阶段。该系统计划于2026年第二季度实现量产，具备20TOPS算力可支持多项高级功能。
具体功能包括：增强型行车辅助系统，涵盖车道保持、碰撞预警、侧后方监测及车速调节等20余个高频场景；行泊一体泊车辅助，支持常规车位、狭窄车位及机械车位等多场景自动泊入，泊车精度和路径规划更贴近人类驾驶习惯；高速领航辅助功能，提供主干道导航、智能变道及匝道进出等性价比较高的解决方案。
该系统还支持驾驶员状态监测和行车数据实时回传功能，通过车云协同构建安全数据闭环。这些技术突破不仅为无驾驶舱车型的量产奠定基础，也为自动驾驶技术的商业化应用提供了更可行的路径。
热门专题
热门推荐
加密货币行业翘首以盼的监管里程碑，终于有了实质性进展。美国证券交易委员会（SEC）主席保罗·阿特金斯（Paul Atkins）近日证实，那份允许加密项目在早期获得注册豁免权的“安全港”框架提案，已经正式送抵白宫，进入了最终审查阶段。 在范德堡大学与区块链协会联合举办的数字资产峰会上，阿特金斯透露了这
微策略Strategy报告：第一季录得144 6亿美元浮亏 再斥资约3 3亿美元买进4871枚比特币 市场震荡的威力有多大？看看Strategy的最新季报就明白了。根据其最新向美国证管会(SEC)提交的8-K报告，受市场剧烈波动影响，这家公司所持的比特币在第一季度录得了一笔惊人的数字——144 6亿
稳定币巨头Tether的动向，向来是加密世界的风向标。这不，它向Web3基础设施的版图扩张，又迈出了关键一步。公司执行长Paolo Ardoino在社交平台X上透露，其工程团队正在全力“烹制”一个新项目——去中心化搜索引擎 “Hypersearch”。这个消息一出，立刻引发了行业的广泛猜想。 采用D
基地位于Coinbase旗下以太坊Layer2网络Base的Seamless Protocol，日前正式宣告了服务的终结。这个曾经吸引了超过20万用户的原生DeFi借贷协议，在运营不到三年后，终究没能跑赢时间。它主打的核心产品是Integrated Leverage Markets（ILMs）——一
PAAL代币揭秘：深度解析Web3社区治理的核心钥匙 在去中心化自治组织的浪潮中，谁真正掌握了项目的话语权？PAAL代币提供了一套系统化的答案。它不仅是生态内流转的价值媒介，更是开启链上治理大门的核心凭证。通过持有并质押PAAL代币，用户能够对协议升级、资金分配乃至战略方向等关键事务投出决定性的一票