10月19日媒体报道称，兰博基尼CEO温克尔曼近日公开表示，公司未来十年将继续保留内燃机动力系统，其核心原因在于高端客户群体"依然追求引擎的声浪魅力与驾驶情感"。
温克尔曼在接受专访时指出，当前电动车市场的"热度正在逐步消退"，兰博基尼将把握机遇，延长燃油与电池混合动力技术的应用周期。
据他透露，公司将在下个月重新评估原计划推出的纯电动GT车型Lanzador，研究是否将其改为插电式混合动力版本。
值得注意的是，兰博基尼旗下Temerario与Revuelto均为插电混动超跑，仅支持短程纯电行驶；而主力SUV车型Urus同时提供混动与燃油版本，销量占据公司总销量的半壁江山。
与兰博基尼形成鲜明对比的是，竞争对手法拉利正在加速电动化转型进程。
法拉利官方宣布将在明年推出首款纯电超跑Elettrica，并承诺这款车型将保留品牌"独特的灵魂特质与驾驭体验"。
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