在2025世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军作为特邀嘉宾发表了主题演讲。他在演讲中分享了小米在智能电动汽车领域的最新进展与战略规划。

雷军透露，即将推出的车型YU7在智能化配置上实现了全面升级，其全系车型都遵循统一标准。该车型标配700Tops的高算力平台，同时配备了激光雷达和4D毫米波雷达，显著提升了智能辅助驾驶系统的性能与安全水平，让用户体验到更可靠、更高效的驾乘感受。

他表示，小米在智能驾驶领域的首期研发投入高达57.9亿元，目前已组建超过1800人的专业研发团队。公司还与清华大学、香港大学等知名学府展开深度合作，共同推动前沿技术的创新与落地。此外，小米还将移动终端影像技术成功迁移至汽车领域，相关应用获得广泛认可。

借助车载多摄像头系统，小米实现了创新性的车载影像功能。当车辆行驶途中，系统会自动捕捉沿途美景或精彩瞬间，用户不仅能够实时保存这些影像，还可以便捷地传输至手机，便于随时分享与留存，整体使用体验令人称赞。

雷军强调，AI大模型正成为智能网联汽车发展的核心方向，蕴含着巨大的技术突破与产业机遇。通过端侧部署的AI模型，无需依赖网络连接即可融合车内外的摄像头、麦克风等多模态传感器数据，结合情绪识别与自然交互技术，实现拟人化的语音控制和个性化手势操作。本地化运算架构也有效保障了用户隐私与数据安全。

他指出，小米始终坚持"人车家全生态"的核心战略，将智能汽车视为生态体系中的关键环节。通过打通不同设备与使用场景，实现终端间的无缝协同，汽车得以调用整个生态系统的AI能力，发掘出丰富的应用可能。这种融合模式为未来出行科技开辟了广阔前景。