2025年10月17日，法拉利在揭晓首款电动车型的技术细节后，随即表明了将持续投入内燃机技术研发的决心。公司特别强调，燃油发动机的发展还远未达到极限，未来仍将是产品体系中的重要组成部分。

根据既定规划，在未来四年内推出的新车型中，绝大多数仍将搭载V6、V8或V12发动机。法拉利明确表示，将在延续高性能传统的同时，着重提升发动机的效能表现，确保满足全球日益严格的排放法规要求。

在近期举行的资本市场活动上，法拉利首席研发官Ernesto Lasalandra表示，公司将持续推进V6、V8和V12发动机的研发工作，致力于提升动力输出与燃油效率。他指出："我们仍将在产品线中提供内燃机动力选择，并通过提升单位排量功率来推动发动机技术的持续创新。"

Lasalandra以F80超级跑车为例，说明当前已实现每升排量296马力的性能水准，但这并非终点："这一成绩标志着单位功率的新高度，而我们的探索才刚刚开始。借助先进技术、新型材料以及创新的发动机架构设计，我们有信心持续突破性能边界。"

此外，法拉利也在为替代燃料的应用做好准备。他表示，未来的发动机将具备兼容合成燃料的能力，包括e-fuel在内的可持续燃料将成为内燃机发展路径的重要补充，公司已着手为相关技术在全球范围内的推广奠定基础。

展望未来产品布局，法拉利将在2026至2030年间推出不少于20款新车型，涵盖多种动力形式。这一密集发布计划将使品牌进入历史上最活跃的产品周期之一，同时继续保持在高性能汽车领域的技术领先地位。