欧盟监管机构近日发布警示称，电子式门把手存在设计缺陷，已引发多起严重事故，强烈敦促包括特斯拉在内的汽车制造商尽快优化车门结构设计，确保在突发状况下车内人员能够顺利从内部开启车门，同时保障外部救援人员也能及时实施救助。

今年9月7日，德国一辆特斯拉Model S在公路上行驶时突然失控偏离车道，撞击后迅速起火。尽管有目击者试图施救，却因无法打开车门，最终导致一名成年人和两名儿童不幸遇难。

欧洲运输安全委员会披露，荷兰有关部门已确认多起车辆坠水致死事件与电子车门在事故后无法正常开启直接相关。此类案例凸显了电子门把手在断电或系统故障时的安全隐患。

近年来，电子式车门设计在欧洲持续引发关注。随着类似事故频发，公众对安全标准的讨论日益升温。今年5月，联合国车辆法规协调论坛下设的被动安全工作组已就此展开专题研讨，重点评估电动操控车门在紧急状态下的开启难度。

针对这一问题，荷兰国家车辆管理局发言人近期表示：“无论车辆是否断电，车门都必须保持可操作状态——车内乘客应能自主打开车门，外部救援力量也应具备强制开启的能力。若现行法规在应对新型车门技术时出现监管空白，相关机构正在加紧研究并推动制度完善。”

目前，韩国、德国及荷兰等国的交通监管部门均已对电子门把手提出安全警告。与此同时，中国相关部门也已出台相应管理要求，进一步强化对车辆紧急逃生功能的规范。