2026款创维HT-i超航版现已焕新上市，官方指导价延续亲民策略，依然保持在12.98万元的水准。作为年度改款车型，此次更新聚焦于配置层面的优化升级，核心动力系统继续搭载1.5T插电式混合动力总成，匹配容量达32.76千瓦时的三元锂电池组，在CLTC工况下纯电动续航里程可达200公里，很好地兼顾了日常通勤和经济性。

虽然目前官方尚未发布2026款创维HT-i超航版的实车影像资料，但消费者可以参考现款2025年款车型的整体设计语言。新车前脸采用无边界进气格栅设计，前包围两侧点缀着精致的L形镀铬饰条，整体造型简洁利落，同时不失科技感。车尾部分配备了贯穿式尾灯组，右侧灯组下方清晰标注着HT-i标识，进一步强化了车型的身份识别度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720毫米、1908毫米和1701毫米，轴距达到2800毫米，定位为中型SUV，其空间表现符合该级别车型的主流水平。

内饰设计预计将延续现款车型的布局风格，配备三辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、贯穿式空调出风口以及悬浮式中控显示屏，整体风格注重实用性与科技氛围的融合。配置方面进行了相应调整，新款车型取消了前向横穿碰撞预警（FCTA）和前方横穿碰撞制动（FCTB）功能，同时毫米波雷达数量也从5个减少至3个，其余配置基本保持不变。

动力系统沿用现有方案，搭载由1.5升涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统。其中发动机最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦，配合32.76千瓦时的电池组，实现了200公里的CLTC纯电续航能力。

在同级别市场中，该车主要将面对哈弗枭龙MAX、蓝电E5 PLUS等车型的竞争。其中哈弗枭龙MAX起售价为13.18万元，蓝电E5 PLUS起售价为9.98万元，形成了不同价位区间的竞争格局。根据最新销量数据显示，创维HT-i在9月份售出93辆，市场表现仍有提升空间。我们将持续关注其后续动态。