10月17日消息，科技媒体Notebook Check于今日发布报道称，柏林运输公司（BVG）正式启动了一项创新试点项目，在柏林市内的5个站点测试采用电池供电的新型电子墨水显示屏公交站牌。该项目旨在借助低功耗技术，为城市公共交通信息服务带来质的提升。
报道特别指出，与依赖电网供电的传统LED或LCD显示屏不同，这些新型站牌完全由内置电池驱动。目前它们已在包括Jannowitzbrücke S-Bahn站在内的五个地点完成安装。
对于为何选择电池供电而非太阳能解决方案，BVG在最新解释中提到，考虑到柏林所在的地理纬度，要为电子墨水显示屏提供所需充足能源，所需的太阳能板尺寸会过大，无法适配现有公交站牌的立柱结构。
不过，考虑到邻近的波恩市已成功应用小型太阳能板的案例，外界推测真正原因可能在于柏林公交线路更为繁忙，导致显示屏需要更频繁地更新到站信息，从而在刷新瞬间产生更高能耗，而大容量电池更能满足这一动态需求。
根据博客文章介绍，该试点站牌的核心是一块13英寸的E-Ink电子墨水显示屏，最高分辨率为2200 x 1650像素。这块屏幕能够清晰展示实时公交到站时间，并通过一个波浪符号直观显示信息是否处于实时更新状态。
根据BVG公布的数据，单块电池的续航能力长达三年，大幅降低了维护频率和运营成本。同时，该设备具备极强的环境适应性，可在-20°C 至 +70°C的温度区间以及100%的湿度环境下稳定运行，确保全天候的可靠服务。
这些新型站牌目前通过GSM、3G和4G网络与中央控制系统保持通信，未来将主要依托4G网络，保障数据传输的稳定性。站牌还预留了功能扩展接口，可根据需要加装太阳能板、方便残障人士使用的扬声器和触控按钮等辅助设备。
