在2025世界智能汽车大会上，国家市场监管总局相关负责人透露，截至今年9月，我国累计实施汽车召回3230次，涉及车辆已达1.2亿辆。值得注意的是，其中652次召回活动由市场监管总局主动发起调查推动，涉及车辆6378.86万辆，占召回总量的53.18%。这些数据充分表明，监管部门在汽车质量安全领域的主动干预成效显著。
辅助驾驶系统问题成为2024年汽车召回的重要因素。据统计，全年因此问题召回的车辆高达255.61万辆，占全年召回总量的23%。这一比例反映出，随着智能驾驶技术快速发展，相关安全标准与监管措施仍需同步完善。
在监管体系创新方面，市场监管总局已建立多项新制度。新能源汽车火灾事故企业报告制度、汽车远程升级报告制度已全面实施，汽车安全沙盒监管制度也在部分地区开展试点。这些举措旨在通过前置性监管手段，有效降低新技术应用带来的安全风险。
针对智能网联和新能源汽车领域存在的突出问题，市场监管总局正会同工业和信息化部起草专项通知。该文件将重点加强产品召回环节的生产一致性监督管理，同时对虚假宣传、夸大功能等非理性竞争行为制定规范措施。目前，相关条款的起草工作已进入最后阶段。
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