10月16日，2025世界智能网联汽车大会如期举行，多位企业代表分享了各自在智能出行领域的最新战略布局与技术突破。小米集团创始人雷军在主题演讲中指出，当前汽车产业正处于深度变革阶段，行业竞争应当超越简单的市场份额争夺，而是以安全为基石，聚焦科技创新与核心技术的攻坚克难。他倡议全行业联合抵制网络水军和恶意公关行为，携手构建健康有序的产业生态。

在介绍企业进展时，雷军透露，小米汽车累计交付量已突破40万台大关。在智能驾驶领域，公司已组建规模达1800人的专项研发团队，首阶段投入资金高达57.9亿元。以即将上市的YU7车型为例，该车全系标配算力达700TOPS的智驾芯片，并配备激光雷达与4D毫米波雷达，显著提升了智能辅助驾驶系统的感知精度与行车安全。

吉利汽车在本届大会上宣布，其自主建设的卫星星座已完成一期部署，目前在轨卫星数量达64颗。相关卫星通信技术将逐步应用于旗下多个品牌车型，并计划为未来自动驾驶车队提供全域通信支持。长安汽车负责人则介绍了企业整体发展态势，目前集团拥有143家控股子公司，员工总数约14.5万人，资产规模达3087亿元。企业规划在2028年实现人形机器人量产，2030年推出飞行汽车产品。

赛力斯重点展示了智能化技术研发成果，涵盖智能座舱与高阶辅助驾驶系统。北汽集团阐述了在L2-L4各级别智能驾驶技术上的战略布局，宣布未来三年将投入20亿元专项基金，用于提升智能辅助驾驶与智能座舱的用户体验。广汽集团提及与科技企业合作推出的全新品牌，并确认首款车型将于2026年正式上市。

本次大会全面呈现了汽车产业在智能化、网联化领域的最新实践，展现出跨界融合与长期投入的发展趋势。值得注意的是，部分科技企业代表未出席本届活动。