法拉利阿马尔菲国内上市:3.9T V8引擎售259.85万起
法拉利全新车型Amalfi今日正式登陆中国市场,并公布了官方指导价。作为Roma的继任车型,Amalfi以259.85万元起的价格,成为品牌新的入门级跑车。据悉,首批车辆预计将于2026年第四季度开始交付。

优雅设计与科技座舱
Amalfi定位为硬顶跑车,车身线条修长流畅,长宽高分别为4660/1974/1301毫米,轴距达到2670毫米。前脸采用矩形长条大灯与大型进气格栅,配合空气动力学套件,展现出强烈的运动气质。车尾则配备了主动式扰流板、标志性矩形尾灯以及四出排气布局,战斗气息十足。
内饰方面,新车营造出浓厚的科技氛围与沉浸式座舱体验。它搭载了15.6英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏以及8.8英寸副驾娱乐屏。三块屏幕各司其职:仪表盘清晰呈现核心驾驶信息,中控屏集成车辆设置与娱乐功能,副驾屏幕则可实时查看G值、转速等性能数据。全新的方向盘保留了实体按键与经典红色启动按钮,配合大型换挡拨片,驾驶仪式感拉满。


强悍性能与智能辅助
动力系统是Amalfi的核心亮点。它搭载了F154系列3.9T双涡轮增压V8发动机,采用中前置布局,可爆发出640马力(471千瓦)的最大功率和760牛·米的峰值扭矩,传动系统匹配8速双离合变速箱。其性能表现卓越,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,0-200公里/小时加速也仅为9.0秒。
此外,Amalfi在智能化方面也有显著提升,配备了新一代高级驾驶辅助系统(ADAS),集成了自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等一系列功能,为日常驾驶带来更多便利与安全保障。
随着Amalfi的推出,法拉利不仅更新了入门产品线,更凭借卓越的性能、优雅的设计和前沿的科技,再次定义了现代GT跑车的新标杆。最新消息还透露,后续将推出敞篷版车型,以满足不同消费者的需求。




热门专题
热门推荐
苹果MacStudio库存见底,预示新款即将发布。外观预计延续经典紧凑设计,接口布局不变。核心升级为M5Max和M5Ultra芯片,性能大幅提升,但内存供应可能受限。固态硬盘速度有望翻倍。作为苹果专业桌面新旗舰,其起售价可能小幅上调,WWDC大会可能是发布窗口。
对于使用尼康Z卡口APS-C画幅(DX格式)相机(如Z fc、Z30、Z50)的摄影爱好者而言,在套机镜头之外选择一支定焦镜头,是提升创作自由度和画面质量的关键一步。尼克尔 Z DX 24mm f 1 7正是这样一款专为轻量化与大光圈设计的定焦镜头,目前京东售价1899元,为追求便携与画质平衡的用户
自动驾驶技术的分级标准正面临行业内部的深度反思与重构。在2026北京车展上,小马智行联合创始人兼CEO彭军发表的观点,将行业关注的焦点从技术参数转向了更为根本的责任归属议题。 彭军明确指出,当前广泛采用的L1至L5自动驾驶分级体系已显得“极其无厘头”。他认为,这些层级划分并非衡量自动驾驶商业化前景的
4月28日,《商业内幕》发布的一篇深度报道,揭示了特斯拉自动驾驶承诺背后日益凸显的信任危机。多年来,“未来将实现完全自动驾驶”是特斯拉吸引消费者的核心卖点,但对于众多早期支持者而言,这一愿景正变得愈发渺茫。 图1:马斯克确认HW3车型无法升级至无监督版FSD 问题的根源在于硬件代际差异。在近期举行的
当AI智能体不仅能说会道,还能帮你订餐、写报告,甚至用周杰伦的风格唱首歌时,汽车行业的竞争焦点,已经悄然从硬件参数转向了软件生态。这届北京车展,就是最好的证明。 “你能让它用周杰伦那种吐字不清的风格,唱首歌吗?”在火山引擎的展台,一位体验者向工作人员提出了这个有趣的要求。指令下达后,座舱里的“豆包”





