2025年10月14日，雄安新区容东片区的数字道路上，一套由中国电信联合交通管理部门推出的AI红绿灯系统正式投入使用，开始承担起"智能交通指挥官"的职责。该系统依托区域内完善的数字道路基础设施，结合当地实际的交通运行特点，打造了一套智能化的信号控制解决方案。

新型AI红绿灯通过安装在灯杆上的智能感知设备，能够实时采集车流量、行人通行等动态数据，并运用人工智能算法进行即时分析，从而制定更人性化的通行方案，动态调整各方向信号时长，实现交通流的最优配置。

该系统不仅显著缓解了高峰时段道路拥堵，同时有效提升了平峰期的通行效率。传统的固定配时模式下，经常出现绿灯方向无车通行而红灯方向车辆长时间排队的现象。启用AI红绿灯后，实现了"按需放行"的智能调控，绿灯空放率降至2%以下，车辆平均等待时间明显缩短，市民出行体验更加顺畅。

在交通组织方面，每个方向的信号灯被定义为一个相位，用于保障不同流向车辆的安全有序通行。这套智能系统在此基础上展现出五大核心功能：当检测到某方向最后一辆车驶离后，若无后续车辆，系统会立即切换至下一相位；在行人过街时，即使对应车道无车流，也能自动触发并保障足够的通行时间；在不引发其他方向拥堵的前提下，系统会在最大绿灯时限内优先放行车流较大的方向，减少车辆二次停车；当某方向交通压力过大时，可临时增加单向放行时间，提升路口整体通行效率；在夜间左转需求为零的情况下，系统会自动跳过该相位，缩短信号周期，提高运行效率。

目前，在容东片区12.7平方公里范围内，已建成覆盖主干道、支路及隧道的全长153公里的数字道路网络。这是全国首个实现全域覆盖、规模化部署的区域级数字道路系统，为城市智慧交通管理奠定了坚实基础。