2025年10月9日，小鹏汽车自动驾驶中心发布重要人事调整公告：原自动驾驶业务负责人李力耘卸任该职务，转由现任世界基座模型负责人刘先明接棒。据悉，李力耘仍将继续在公司担任其他职务。

新任负责人刘先明博士毕业于美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校电气与计算机工程系，在机器学习与计算机视觉领域深耕多年。其职业生涯始于硅谷科技巨头Meta（原Facebook），后又在通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise担任核心技术岗位，积累了丰富的产业经验。2024年3月，刘先明正式加入小鹏汽车，先后出任AI团队负责人和世界基座模型负责人等要职，成为直接向董事长何小鹏汇报的核心技术骨干。

内部消息透露，过去数月里何小鹏与刘博士就自动驾驶大模型的技术路线进行了密集探讨。值得关注的是，刘先明领导的AI研究项目不仅服务于自动驾驶系统的迭代升级，还为公司的智能芯片研发和具身智能技术团队提供了关键的算法支持。

小鹏汽车官方说明中指出，当前应用于自动驾驶的VLA大模型仅是公司世界基座模型的阶段性成果。该项目的终极目标是构建具备动态推演物理世界能力的通用AI模型。刘先明博士凭借其在人工智能与自动驾驶领域的双重造诣，将带领团队加速推进这一核心技术在公司智能汽车产品线的商业化应用，持续强化小鹏在智能驾驶领域的竞争优势。

同一天流出的信息显示，小鹏汽车即将在年度AI科技日上重磅发布其在物理AI领域的最新突破，重点展示世界基座模型在环境动态推演方面的突破性进展。据内部人士透露，该项目研发周期已超过12个月，研发团队自人工智能基础设施建设起步，重构了整个技术体系，并创造了国内物理AI大模型研发的最大训练数据集规模。

这项创新技术被视为实现L4级自动驾驶的关键突破，不仅能加速小鹏图灵智能驾驶系统的全球推广，更能将核心能力延伸至智能电动汽车、服务机器人等多个战略方向，为公司"AI+出行"的生态布局提供坚实的技术支撑。