"小鹏自动驾驶团队换帅：刘先明接棒李力耘，聚焦物理世界基座大模型研发"

2025年10月10日，小鹏汽车自动驾驶团队迎来重要人事变革。最新内部文件披露，此前执掌自动驾驶中心的李力耘已卸任相关职务，由现任世界基座模型研发负责人刘先明正式接任。

李力耘自前任负责人吴新宙离职后全面接管小鹏智能驾驶项目，主导了多项核心技术研发及商业化落地工作，并在2024年10月升任集团副总裁。对于本次职务调整后的人事安排，公司将另行公布具体方案。

新任自动驾驶负责人刘先明2016年获美国UIUC电气与计算机工程博士学位，深耕机器学习与计算机视觉研究领域。其职业履历涵盖Meta（原Facebook）及通用汽车旗下Cruise自动驾驶公司等重要技术研发岗位。2024年3月加盟小鹏汽车后，刘先明先是执掌AI技术团队，后在同年6月以世界基座模型负责人身份首次对外公开亮相，此前已直接向创始人兼CEO何小鹏汇报工作。

据接近公司的消息人士透露，近期何小鹏与刘先明就自动驾驶大模型关键技术路线展开了多轮深度交流。值得注意的是，刘先明带领的AI研究团队已在车载芯片优化及具身智能系统等领域产出多项技术成果，与公司现有业务产生显著协同效应。

针对此次人事调整，小鹏汽车官方回应称，自动驾驶VLA大模型作为世界基座模型的重要应用方向之一，其核心技术突破点在于构建具备物理世界认知推理能力的通用智能模型。刘先明凭借其扎实的学术背景和丰富的产业经验，将加速推进物理世界基座大模型在智能汽车场景的全面应用，持续强化企业在智能驾驶领域的技术壁垒。

当前自动驾驶技术范式正经历快速迭代，从早期依赖高精地图的解决方案，到BEV纯视觉感知架构，再到如今主流的无图化城市导航系统，行业发展已进入以"世界模型"为核心的创新阶段。这一技术趋势的变化正在深刻影响车企内部的组织架构与人才战略布局。

特别值得注意的是，小鹏汽车计划在即将举办的年度AI科技日活动上，正式发布其在物理AI领域的最新研究突破。据悉，这次亮相的自研AI基座模型历经超过12个月的攻坚研发，采用了公司有史以来最大规模的训练数据集，其技术突破或将重塑智能驾驶行业的未来发展路径。