10月9日，法拉利正式揭晓了其首款纯电动超跑Elettrica的核心技术细节。据汽车权威媒体TopGear透露，这款备受期待的纯电旗舰预计将于明年正式发布。

这款电动猛兽在外观设计上延续了经典GTC4Lusso的优雅线条，定位为豪华GT跑车。动力系统采用四台永磁同步电机组成的尖端驱动矩阵，其中前轴电机可爆发282匹马力，后轴电机更是达到了惊人的831匹，综合输出超越1000马力大关。得益于源自F1赛车的海尔贝克阵列(Halbach)转子技术，新车仅需2.5秒即可完成0-100km/h加速，最高时速锁定310km/h。

其搭载的800V高压电气平台配合122kW·h大容量电池组，可实现530公里以上续航里程。这套电能系统采用了创新的后排双层电芯布局，既避免了长轴距对驾控的影响，又能提供195Wh/kg的顶尖能量密度。更值得一提的是，模块化的电池设计支持未来便捷升级。

车身架构方面，新车75%的铝材采用环保再生材料制造，单车生产可减少6.7吨碳排放。作为品牌首款采用独立后副车架设计的车型，其悬挂系统在Purosangue和F80的48V主动架构基础上再度进化，可实现每个车轮的精准动态控制。

最引人注目的是，法拉利摒弃了常见的"模拟声浪"方案。工程师们在逆变器外壳上安装了高灵敏度加速度传感器，实时采集电机运转时产生的真实机械振动信号，经特殊音频处理后传递至座舱。这种被称作"电吉他放大器"的技术能过滤掉电机工作时的刺耳高频噪音，让驾驶者体验到纯粹的电动机械交响乐。