在新能源汽车赛道上，曾经以“新势力”为代表的企业掀起了电动化与智能化的变革浪潮。如今，以岚图为代表的“新实力”车企正以独特的模式重塑行业格局。继宣布上市计划后，岚图汽车科技股份有限公司正式向香港联交所递交招股书，拟通过介绍上市方式登陆港股市场。这一动作背后，是岚图用四年时间交出的高增长、强盈利、重创新的发展答卷，为行业提供了“健康增长”的新样本。

在资本对新能源领域趋于谨慎的背景下，岚图凭借“效率与盈利双突破”的模式脱颖而出。根据灼识咨询数据，2024年至2024年，岚图汽车销量复合年增长率达103.2%，位居中国高端新能源品牌增速第三，2024年9月单月销量创历史新高。同期，公司收入复合年增长率达78.9%，2024年及2025年前7个月分别实现收入83亿元和157.8亿元。更引人注目的是，岚图在2024年第四季度实现单季盈利，2025年1-7月净利润达4.34亿元，成为行业内最快实现持续盈利的车企之一。其毛利率从2024年的8.3%跃升至2025年前7个月的21.3%，位居行业第二。

支撑这一成绩的核心是岚图的体系化效率。自研的ESSA架构支持纯电、插混、增程三种动力形式共线生产，硬件通用化率达90%，显著缩短了新车型开发周期并降低成本。渠道端，岚图采用“自营+生态伙伴”模式，截至2025年7月已覆盖148个城市，拥有407家门店，计划到2026年拓展至1000家门店，覆盖超200个城市。这种全链条效率优势，构成了岚图“速度与质量并存”的底层逻辑。

技术自研与用户直联是岚图的另一大法宝。通过全栈自研，岚图构建了平台架构、动力技术、智能座舱、智能驾驶及技术生态五大技术底座。例如，其自主研发的鲲鹏系统正向L3级自动驾驶进阶，逍遥座舱则聚焦情感化AI与生态开放。与此同时，岚图通过APP与用户深度互动，截至2025年7月，APP历史用户超550万人，日活用户超9.5万人。用户可直接参与场景应用开发，从“消费者”转变为“共建者”，形成“需求-开发-体验-优化”的闭环，既降低了研发风险，又提升了市场竞争力。

面向未来，岚图布局了“产品、智能、出海”三维增长曲线。产品端，其已形成轿车、SUV、MPV三大品类的完整矩阵，未来计划每年推出1-3款新车型，到2026年底扩充至6-9款。智能化方面，岚图坚持“自主开发+开放合作”，既推进鲲鹏系统升级，又与华为合作搭载乾崑ADS 4.0等顶级系统。出海领域，岚图产品已销往39个国家，海外销量从2024年的1497辆增至2025年7月的9357辆，展现出国际市场的吸引力。

岚图的“新实力”标签，源于其“稳健基因”与“创新血脉”的融合。作为央企背景的高端新能源品牌，岚图承袭了东风56年的造车底蕴，同时融入了新势力的灵活机制。这种平衡使其既具备供应链和制造体系的稳定性，又拥有直营模式的敏捷性。相较于部分盈利能力待验证的新能源车企，岚图已验证了商业模式的良性循环，为资本市场提供了确定性价值。

此次赴港上市，对岚图而言不仅是融资通道的拓展，更是资本价值的重塑。独立上市将推动岚图从东风体系内资产转向国际化上市公司，其“健康增长”模式有望获得溢价。募资资金将优化财务结构，为技术研发、渠道扩张和海外市场拓展提供支持。同时，严格的国际治理标准将提升运营透明度，进一步巩固其决策效率。这一动作或推动市场对新能源车企的估值逻辑从“市销率”转向“市盈率”，引领行业走向更可持续的发展路径。

从“新势力”到“新实力”，中国新能源汽车产业正迈向成熟阶段。“新势力”打破了传统束缚，开启了电动化与智能化的启蒙时代；而“新实力”则以更稳健的体系、更可持续的模式，推动行业从“单点突破”迈向“全链协同”。岚图的上市，不仅是企业发展的里程碑，更代表了中国新能源汽车产业的价值重塑与范式革新。

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