10 月 8 日消息，特斯拉今天（10 月 8 日）在美国市场推出 Model Y 标准版外，还同步推出了 Model 3 标准版，成为特斯拉目前最便宜的车型，起售价为 36990 美元（注：现汇率约合 26.4 万元人民币），比后驱长续航版（Premium）便宜 5500 美元。

汽车媒体 edmunds 认为，特斯拉进一步下探价格底线，一方面能吸引新一代用户，另一方面也加强和现代 Ioniq 6、雪佛兰 Equinox EV 等同价位车型的竞争力。

外观方面，Model 3 标准版的变化非常有限，最明显的识别特征是采用了全新的空气动力学轮毂盖，其设计灵感源自 Cybertruck。车辆标配 18 英寸轮毂，如果用户想要升级到 19 英寸，需要额外支付 1500 美元。

颜色选择上，标准版标配灰色车漆，仅提供白色（1000 美元）和金属黑（1500 美元）两种付费选项。

内饰方面，新车在保留核心质感的同时进行了多项成本优化。中控台的杯架变为开放式设计，座椅采用布料与人造革拼接材质。

为节约成本，转向柱调节改为手动，座椅控制也集成到触摸屏中。不过，车门储物格的植绒内衬、全景玻璃天窗以及与 Premium 版相同的七扬声器音响系统均得以保留。

配置方面，标准版最显著的变化是取消了后排娱乐屏，取而代之的是手动控制的空调出风口和两个 USB-C 接口。

此外，新车仅为前排乘客保留了双层隔音玻璃，后排则使用单层玻璃，这可能对后座的噪音抑制产生一定影响。值得庆幸的是，前备箱空间并未像 Model Y 标准版那样缩水。

性能与续航方面，Model 3 标准版搭载了容量更小的电池组。其最新 0-60 英里 / 小时（约 96.5 公里 / 小时）加速时间为 5.8 秒，虽慢于 Premium 版的 4.9 秒，但对于日常家用已绰绰有余。

根据 EPA 标准，该车在满电状态下的续航里程为 321 英里（约 516 公里），若选装 19 英寸轮毂则降至 303 英里（约 488 公里）。同时，新车也取消了高级悬挂阻尼系统，改为采用更传统的悬挂系统。