智能汽车已不再依赖传统机械传动系统。华为选择与重庆一家规模不大的车企合作，看似无奈之举，却意外促成了如今在智能驾驶领域崭露头角的华为智驾与赛力斯。

新能源与智能化的融合，意味着彻底告别传统的动力结构和操控模式，同时也要求生产线的全面革新。选择走上智能驾驶之路，本质上是一场深刻的自我革命，是对传统制造体系的颠覆与重塑。

目前，赛力斯集团资产达1129.12亿元，而广汽集团资产为2126.71亿元。尽管后者体量更大，但发展势头却明显放缓。曾与国际品牌深度合作、一度风光无限的传统车企，如今面临严峻挑战，甚至需要依靠外部输血维持运营。

反观赛力斯，与华为携手五年，迅速完成转型，从一个名不见经传的车企成长为具备独立品牌影响力的新势力代表。这一对比，凸显出战略选择的重要性。

中国大力发展电动智能驾驶，不仅是为了在工业技术层面实现对传统机械制造的超越，更是一次全局性的智能升级。此举旨在打破长期受制于人的技术专利壁垒，摆脱为他人技术体系配套的被动局面。同时，依托国内充沛的电力资源，推动交通动力向电力驱动转变，有助于优化全国电力系统的使用效率，实现能源配置的最优化和整体效益的最大化。这是一场关乎技术主权、能源结构与产业升级的深远布局。