2025年10月6日，一起关于上汽大众ID.3车型异常自动刹停事件的投诉引发业内广泛关注。车主彭先生向媒体反映，他购买的ID.3在使用过程中多次无故触发自动刹车系统，最近一次事故更导致车辆被追尾重创。

据了解，彭先生于2024年12月在石家庄某4S店提车后，今年3月25日首次遭遇自动刹停故障。事发时车辆正正常通过隧道，在视野良好的道路上毫无征兆地紧急制动，所幸当时未发生碰撞。这次事件令彭先生对车辆的智能驾驶辅助系统产生质疑。

更为严重的情况发生在9月21日。据彭先生描述，当天行驶至另一隧道路段时，在没有任何障碍物的情况下，车辆再次突然自动刹停。后方车辆因制动距离不足直接追尾，导致ID.3尾箱严重变形。事故发生后，彭先生立即将车辆送往4S店检测。

令人费解的是，经过厂商和技术人员的多次检查，系统数据显示车辆功能完全正常，未发现任何故障代码。面对车主的维权诉求，经销商仅承诺提供三次免费基础保养作为补偿。"这显然是避重就轻的做法,"彭先生表示，"一款频频无故刹车的汽车，就像是随时可能爆发的安全隐患。"

专业人士指出，自动紧急刹车系统(AEB)在设计上应该只对真实危险状况作出响应。如果确实存在误判情况，说明感知系统可能出现硬件故障或软件漏洞。值得注意的是，这并非个例，在某汽车论坛和投诉平台上，已有数位ID.3车主反映相似问题。

截至目前，上汽大众官方尚未对此事作出明确回应。消费者期待企业能够正视问题，尽快给出合理的技术解释和解决方案，而不是简单地以"系统正常"为由搪塞消费者的安全诉求。