作为国内合资SUV市场的昔日销量担当，日产奇骏近年来因动力系统调整遭遇市场冷遇。自2024年换代车型全系搭载三缸发动机并采用分体式大灯设计后，其销量出现断崖式下跌，迫使品牌采取两代车型同堂销售策略。不过最新消息显示，这款经典车型即将迎来全新迭代。

根据海外测试车谍照，新一代奇骏将彻底颠覆现款设计语言。前脸取消标志性宽厚U型镀铬格栅，转而采用无边框中网造型，配合L型轮廓大灯组。其中远近光灯组集成于上部，下部则配置阵列式多边形日间行车灯，形成更具科技感的视觉效果。车身侧面延续硬朗风格，平直腰线贯穿前后，后侧窗底部采用上扬式设计，D柱上部运用贯通式造型，与前翼子板筋线形成呼应。

尾部设计保持简洁硬朗特质，尾灯布局延续与后风挡衔接的经典设计，但细节处更显精致。后翼子板采用折痕式腰线处理，与前部圆润过渡形成对比，整体造型更显立体感。测试车虽覆盖严密伪装，但通过轮廓可判断其车身尺寸较现款有所提升，预计车内空间将得到优化。

在动力系统方面，新一代车型将顺应新能源发展趋势，除保留传统燃油动力外，预计会引入e-POWER超混电驱技术，并新增2.4升插电混动版本。这套动力组合既能满足日常通勤的纯电需求，又可通过混动模式消除里程焦虑，为消费者提供更灵活的选择。此次动力系统的革新，或将帮助奇骏重新夺回市场份额。