我国航空工业再传捷报：国产大型水陆两栖飞机AG600"鲲龙"迎来重要里程碑。第三架量产机型（1103架）圆满完成总装下线并通过生产试飞考核，同时第四架量产机（1105架）的机头大部件也正式交付中国航空工业集团通飞华南公司。这一系列突破意味着AG600项目顺利实现从适航取证到小批量生产的战略转型。

"鲲龙"AG600作为目前全球起飞重量最大的民用两栖飞机，是我国为应对森林灭火和水上救援等特种任务需求而自主研发的战略性航空装备。其独特的水陆两栖性能使其能够在复杂环境下执行多样化救援任务，大幅提升了我国航空应急救援能力。

在标准体系建设方面，中国航空学会与中国航空航天工具协会共同发布了《AG600系列飞机汲水场要求》（T/CSAA 42—2025/T/CATA 0156-2025）团体标准。这一技术规范由通飞华南主导制定，是我国首个针对大型水陆两栖飞机专用汲水场的行业标准。标准重点规范了AG600执行森林灭火任务时关键的水面汲水操作，对场地选址、基础设施配置、使用管理及维护保养等制定了详细要求。

值得关注的是，该标准不仅明确了汲水场的关键性能指标，还对风速、浪高、能见度等飞行关键要素设置了科学阈值。同时规范了风向标识、水位指示、气象监测等配套设施的配置标准，为全国各地建设标准化汲水场提供了技术依据。这一标准将于11月正式实施，目前已在吉林、浙江等地率先开展试点应用。

AG600"鲲龙"的研制突破和量产进程，充分展现了我国在大飞机特种用途领域的技术实力。随着批产工作的持续推进和配套体系的完善，这款具有自主知识产权的大型航空装备必将显著提升我国应对自然灾害的应急救援能力。