国庆黄金周首日迎来出行高峰，全国多地高速公路服务区的新能源汽车充电站前大排长龙，部分热门站点甚至启用叫号管理系统来缓解充电压力。

社交平台上，不少车主晒出了9月30日晚至10月1日凌晨的充电排队经历。数据显示，北京、杭州、武汉、长沙及珠三角地区的高速服务区充电需求激增，平均等候时间达1-4小时不等。为确保充电秩序，工作人员在现场维持秩序，采取发放顺序号的方式安排车辆充电。

一位从广州返鄂的车主分享了她的遭遇：在湖南某高速服务区，排队号码一度达到49号。整个充电过程经历了3小时的排队等待和1小时的实际充电，补充电能足足花费了4个小时的旅程时间。

据交通部门预测，在这个8天长假期间，全国高速公路日均车流量或将突破6200万辆，私家车占比接近90%，创下历史新高。值得注意的是，新能源汽车日均通行量预计达1250万辆，约占高速公路总流量的20%，同比增幅约30%。新能源车保有量的激增，使假日期间的充换电供需矛盾更加突出。

国家电网智慧车联网平台专家分析称，在这个国庆假期，全国高速服务区充电桩利用率将普遍超过60%，其中三分之一的服务区充电设施将全天处于满负荷运转状态，充电服务高峰时段压力尤为显著。