2025年10月2日，特斯拉近期上线了一项引发广泛关注的新功能。当车辆系统识别到驾驶员在驾驶过程中出现入睡或疲劳状态时，会在中控屏幕上弹出提示，建议启用FSD（完全自动驾驶功能）以协助驾驶。

据多位车主反馈，该提示以信息窗口的形式出现在车载娱乐系统界面中，内容根据系统检测结果动态调整。例如，在监测到车辆偏离车道时，系统会提示“检测到车道偏离。启用FSD辅助，助您保持专注”；当判断驾驶员处于疲劳状态时，则显示“检测到疲劳状态。启用FSD，助您保持专注”。

然而，需要强调的是，FSD目前仍属于高级驾驶辅助系统，并未达到无需人工干预的完全自动化水平。法规和设计要求驾驶员始终保持警觉，并随时准备接管车辆控制权。正因如此，这一新功能引发了行业内的广泛担忧。有专家指出，向已表现出疲劳迹象的驾驶员推荐使用需持续监控的辅助系统，可能产生误导效果，反而加剧驾驶风险，存在显著安全隐患。

更值得关注的是，这一功能的推出时机备受质疑。特斯拉当前正处于多重安全与合规争议之中。今年8月，一起涉及自动辅助驾驶系统的交通事故被裁定责任归属车企，最终判决其承担3.29亿美元的赔偿责任。事故记录显示，涉事车辆搭载的是早期版本的辅助驾驶软件，在无减速情况下以每小时60英里的速度通过路口，造成一名年轻女性不幸身亡。

与此同时，一项由联邦机构发起的调查正在进行，重点聚焦于多起在FSD模式下发生的碰撞事件。其中一例事故的车载影像显示，由于强光照射影响了车辆传感器的判断，导致车辆未能识别路边行人并发生碰撞。

此外，地方监管层面亦对特斯拉提出正式法律挑战。加利福尼亚州机动车管理部门已对其提起诉讼，指控其在功能命名和市场宣传上存在误导行为。诉讼特别指出，“完全自动驾驶功能”这一名称易使公众误认为系统可实现完全无人操作，而实际能力远未达到该水平，构成对消费者认知的误导。

随着技术演进与监管趋严，如何平衡创新与安全，已成为智能驾驶发展过程中必须面对的核心议题。