袁锋的故事堪称产业跨界典范——他不仅在整车企业沉淀十余年，还投身于备受瞩目的芯片创业领域。当下中国新能源汽车正重新定义全球高端制造格局，在智电化浪潮与芯片国产化进程的交织时刻，他恰好身处两大战略性产业的黄金交汇点。

2024年《财经》专访袁锋时，这位38岁的产业投资人已在汽车与半导体领域留下深刻足迹。彼时中国新能源汽车销量同比激增157%，沉寂多时的汽车投资赛道重现活力，而"缺芯"正演变为掣肘新能源车企交付的行业痛点。

袁锋的职业履历颇具代表性：广汽集团十余年历练塑造了他对整车制造的深刻理解，2019年出任广汽资本CEO后，正值新能源产业爆发前夜，他主导投资地平线、中创新航等80余家硬科技企业，其中20余个已成功上市。2024年，他转战科创板上市公司芯联集成，负责资本运营及碳化硅业务，期间成功孵化芯联动力并担任董事长。

作为中国新能源半导体领域的领军企业，芯联集成专注功率芯片、传感及传输应用的代工服务，为新能源、工业控制等前沿领域提供一体化芯片解决方案。

在袁锋的资本运作下，芯联动力引入上汽、小米等十余家战略投资者，构建起覆盖产业链的资本网络。这家分拆仅两年的企业不仅斩获超百亿元订单，更锁定未来4-5年碳化硅主驱芯片需求，迅速崛起为行业龙头。袁锋将芯联资本定位为"真正意义上的CVC"，致力于通过产融结合推动中国突破半导体"卡脖子"技术难题。

专访精华：解码真正的CVC之道

芯联资本的差异化路径

与传统CVC不同，真正的企业风险投资应该契合产业发展周期与企业战略需求。在新能源汽车渗透率仅4%的早期阶段，我们重点布局前瞻技术与供应链；当前中国半导体产业需要"补短板"与"锻长板"并举，通过投资完善新能源半导体产业链。

芯联动力的孵化样本

这个案例完美诠释了CVC价值：碳化硅90%应用聚焦新能源汽车，我们不仅引入车企资本，更建立研发伙伴关系。目前芯联动力已深度参与多家车企新车型的主驱芯片开发，实现从供应商到共创者的蜕变。

构建产业生态的三大维度

真正的生态在于系统化解决问题：供应链端共同迭代产品、芯片设计端联合提供解决方案、新兴应用端拓展创新场景。最近我们帮助机器人企业用单芯片替代整块电路板，意外打开新的市场空间。

未来十年的攻坚方向

汽车芯片国产化率不足20%，高端设备和零部件仍需突破。半导体产业已进入攻坚期，需要持续投入攻克"难而重要"的技术瓶颈。

CVC投资人的核心修养

超越技术理解的产业洞察力是关键，要能将产业判断转化为战略性投资。CVC不应追求独立盈利，而要成为集团战略的产业抓手，通过价值共生实现双向成长。

在硬科技主导的新时代，具备产业链验证能力的CVC将持续释放价值，成为中国创投生态不可或缺的力量。