梅赛德斯-奔驰日前发布重要声明，2025款EQB将成为该车型在美国和加拿大市场的绝唱。这款开创性的七座纯电SUV的谢幕，见证了奔驰一个产品时代的落幕。奔驰官方对此解释称，EQB已完成历史使命，公司将重新调配资源，加速电动化转型步伐，不久后将推出新一代电动SUV取代EQB的市场位置。 EQB诞生于2024年，其技术根源可追溯至13年前的MFA模组化平台。作为GLB燃油版的纯电继任者，EQB在实际市场表现中颇受争议。据专业汽车媒体实测，70.5kWh动力电池组的最高快充功率仅为100kW，在快充技术飞速发展的当下显得力不从心。美国环保署认证数据显示，该车续航区间为330-404公里，10%-80%电量补充耗时约35分钟。 奔驰内部披露，取代EQB的全新车型有望定名"GLB with EQ Technology"，计划2025年全球首发。这款战略车型将首次采用与全新CLA概念车同源的MMA架构，实现多项技术革新。其中最关键的突破当属800V高压电池系统的应用，全新充电架构将大幅改善用户充电体验。参考原型车CLA的电能表现，峰值充电功率可跃升至320kW，电量从10%充至80%仅需22分钟。 除电能系统升级外，新款GLB将搭载新一代电机总成，并采用奔驰最新内饰设计理念。值得关注的是，MMA平台在设计阶段就以"电动优先"为核心思想，同时保留对混动系统的兼容性。为此，全新GLB系列将延续"双轨并行"的产品策略，同时在售纯电与燃油版本，折射出奔驰在电动化过渡期的务实考量。 奔驰曾在德国慕尼黑车展上预告，基于MMA架构的两款全新电动SUV即将问世。EQB的退市标志着奔驰正加速淘汰"油改电"过渡产品，全面转向新一代电动技术平台。这一战略转向充分展现了这家百年豪华品牌在产业变革浪潮中的求变智慧。