9月29日，福特首席执行官吉姆·法利在参加一档名为Decoder的播客节目时表示，公司现阶段不会引入苹果最新的车机互联方案CarPlay Ultra，认为当前谷歌的Android Auto在实际使用中表现更优。
此前福特已明确将继续为旗下新车型提供对基础版CarPlay的支持，但不会搭载更新的CarPlay Ultra系统。法利透露，他本人曾多次与苹果首席执行官蒂姆·库克就车载生态系统的发展方向进行交流，但福特更倾向于在未来自主开发专属的车载软件系统。
他在访谈中指出，目前CarPlay Ultra的实际运行效果未能达到预期，对其试图“全面接管汽车控制”的设计理念持保留态度。他认为这种深度介入车辆交互的方式会干扰用户的上车体验，造成操作流程的混乱，因此迫使车企不得不在苹果与谷歌两大平台之间做出审慎选择。
法利强调，福特之所以保持与苹果的距离，核心原因并非出于对自身软件能力的自信，而是为了更好地整合高级辅助驾驶系统（ADAS）等关键功能。他同时透露，公司正在研发一种新型软件架构，能够在现有Android Auto和CarPlay的基础上叠加更多定制化体验，从而提升这两个平台的可用性与完整性。
尽管目前立场明确，但他并未完全排除未来采用CarPlay Ultra的可能性，前提是该系统能够根据车企反馈做出实质性改进。不过他坦言，现阶段他更关注来自其他厂商的技术路径，尤其对中国企业的解决方案表现出高度认可。
他特别提到华为鸿蒙智行以及小米的车载系统，称其连接体验极为流畅，整体表现令人印象深刻。相比之下，美国科技企业尚未展现出同等水平的整合能力与用户洞察。
值得注意的是，法利的观点并非个例。此前已有多个汽车制造商对CarPlay Ultra的深度介入表示警惕，有企业高层公开表示不希望科技公司过度介入汽车核心功能，强调车企应掌握车载系统的主导权。
