东风马赫混动发动机热效率48%，一箱油多跑百公里
9月29日最新消息，东风汽车今日正式披露，其新一代马赫动力发动机已于9月28日完成点火测试，实测最高热效率突破48%，再次创造了国内发动机技术的新标杆。
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据东风官方解读，热效率直接体现了发动机将燃料能量转化为驱动力的转换效率。这款马赫混动发动机在日常使用工况下表现优异，节能效果显著，其高效工作区间覆盖率高达50%以上。这意味着在同等条件下，过去能跑1000公里的油箱，现在有望突破1100公里续航。
特别值得关注的是，这款发动机在设计之初就考虑了未来能源转型的需求。不仅支持传统汽油燃料，还预留了适配甲醇、氢能等新型清洁能源的升级接口，后续无需大规模改造即可兼容使用。
东风工程师团队重点介绍了发动机实现突破的三大技术创新：
高效燃烧技术：采用500bar高压喷射系统配合高能点火装置，结合创造性燃烧室设计，显著提升了燃料燃烧速度和充分性。
智能呼吸系统：通过整合高压比进气组件、电动可变气门正时系统等关键技术，优化了进排气效率，确保发动机在全转速区间都能获得最佳进气效果。
超低摩擦设计：应用电动机油泵、气缸热喷涂等十余项减摩技术，有效降低了内部机械损耗，使更多能量用于动力输出而非克服内部阻力。
值得注意的是，就在本月13日，奇瑞发布的鲲鹏天擎发动机也宣称实现了48%的热效率。该机型采用了26:1超高膨胀比、双曲三联动机构等创新设计，并搭配35%EGR率和绝热涂层技术。
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