小米最近在日本市场有了大动作——在东京秋叶原举办的发布会上，重磅推出了旗舰纯电车型SU7 Ultra，这标志着小米汽车业务正式在日本市场扬帆起航。这场发布会不仅吸引了业内广泛关注，更被视为小米国际化战略转型的重要一步。 负责本地化运营的小米日本副社长郑彦在会上表示，公司将会充分利用现有的智能手机销售渠道优势，在门店内同步展示销售电动汽车产品，打造"智能硬件+新能源汽车"的立体化体验场景。这种"一店多能"的模式复制了在中国市场的成功经验，有助于提升用户体验的连贯性。 虽然具体上市时间表尚未最终确定，但郑彦透露团队正在紧锣密鼓地进行日本市场的适配工作。特别值得一提的是，在中国市场表现抢眼的SU7和YU7两款车型，目前订单量持续火爆。行业专家分析认为，此次发布的SU7 Ultra极有可能作为首批登陆日本的小米汽车，后续将视市场反应决定是否引入其他车型。 不仅在汽车领域发力，小米对日本市场的布局呈现出全方位覆盖的特点。郑彦补充说，公司正在考虑将空调等大家电产品引入日本直营店，从而完整复制国内"小米之家"的全品类体验模式。这样的产品策略既能提升门店集客能力，也能强化消费者对小米"智能生活解决方案提供者"的品牌印象。 目前小米在日本的基础设施建设初见规模。今年3月首家直营店在埼玉市开业后，现在已经扩展到两家门店。按照既定规划，2024年内将在千叶等首都圈地区新增3家门店，2025年将战略扩张至大阪、名古屋等核心市场，最终实现5-10家门店的网络覆盖。 从集团战略角度看，日本市场是小米全球化进程中不可或缺的一环。此前小米总裁卢伟冰就曾透露，计划未来五年在全球开设10000家小米之家门店，同时明确2027年是小米汽车进入欧洲市场的重要时间节点。这些战略举措充分展现了小米从中国领军企业向全球化科技品牌转型的坚定决心。