重庆2600亿IPO即将登场
又一家A股企业正冲向港股市场。近日，重庆老牌车企赛力斯集团的H股发行申请获得中国证监会备案通过，意味着这家市值超2600亿元的新能源车企即将登陆香港资本市场。
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赛力斯冲击港股IPO
9月25日，赛力斯公告显示，其H股发行计划已获备案通过，拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股。次日市场反应热烈，公司股价一度触及历史新高163.52元/股，最终收于157.22元/股，总市值稳居重庆上市公司榜首。
在公告中，赛力斯明确表示此次赴港上市意在深化全球化布局，拟将募集资金主要用于：
- 智能电动汽车研发投入
- 全球化营销体系建设
- 海外充电网络布局
- 补充营运资金
值得注意的是，赛力斯此次IPO恰逢行业窗口期。9月25日，同属车企的奇瑞汽车刚以91.45亿港元募资额登陆港交所，创下年内车企IPO纪录。行业分析师认为，赛力斯有望接力刷新这一纪录。
张兴海的创业之路
在问界车型让赛力斯家喻户晓之前，其掌门人张兴海已在制造业摸爬滚打38年。这位1963年出生的企业家，其创业故事堪称中国制造业转型升级的缩影：
- 1986年创办凤凰电器弹簧厂，实现进口替代
- 2003年合资创立东风小康，跻身微车三强
- 2016年启动新能源转型，次年A股上市
- 2024年与华为深度合作，更名赛力斯
转型成果在2024年集中爆发：赛力斯不仅实现营收倍增，更以59.46亿元净利润，成为全球第四家盈利的新能源车企。今年上半年持续向好，营收达624亿元，净利润增长81%。
重庆智造新势力
赛力斯的崛起离不开重庆这座"中国底特律"的产业积淀。作为西部工业重镇，重庆汽车产业历经：
- 20世纪80年代：从无到有的起步期
- 90年代：合资合作的发展期
- 2015年：年产销突破300万辆的巅峰
- 2018年后：新能源转型的换道超车
如今，重庆正全力打造智能网联新能源汽车之都。计划到2027年形成万亿级产业集群，目前已在高端智能电动车市场取得突破：问界M9稳居50万元以上豪车销冠，年销量超15万辆。
创投生态崛起
赛力斯冲击港股背后，是重庆日渐完善的创投生态。近年来，重庆通过：
- 设立1200亿元政府引导基金
- 打造"基金招商"新模式
- 完善科技金融服务体系
从一根弹簧到智能电动车，从传统制造到资本运作，赛力斯和重庆的故事，正在书写中国制造业转型升级的新篇章。
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