9 月 28 日消息，最近追觅汽车的消息炸开了圈，他们在近期举办的首届战略合作伙伴大会直接签了超 150 亿订单，22 个国家的 54 家经销商挤着合作，中东大佬们更是抢着下单。同时，追觅的超奢旗舰SUV实拍外观也在大会上亮相了。

说实话，之前看到“扫地机公司造车”时小雷我也捏把汗，但现在看完这波操作，只想说：人家是真刀真枪在干。

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先聊聊这 150 亿订单的分量。现在新能源车企拉到订单不算啥新鲜事儿，但追觅首届招商大会就拿下这么大单，中东、中亚那帮经销商直接上头，海外市场妥妥买它的账。

自己闷头搞研发，同时用“生态链+”玩法把全球网络铺开，目标覆盖全球 200 个国家的经销商。这路子眼熟不？跟小米当年做生态链的逻辑如出一辙，稳扎稳打不冒进。

咱们再来看看追觅汽车的产品计划，追觅一口气搞了两个品牌：主打超豪华车的“追觅”，对标布加迪，连外观内饰都设计好了，今年年底的 CES 展就能看到实车；另一个“星空汽车”专攻高端 SUV 市场，瞄准库里南、宾利这些豪车，追觅在这个大会上也正式展出这一款产品：对标劳斯莱斯库里南的家族首款超奢旗舰SUV。轴距 3.2 米、3.3 米的车型都安排上了，价格也直接明牌：26.99 万到 58.99 万。

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大家别以为追觅造车是临时起意，早在 2013 年，人家就把造车计划都写好了。在清洁行业摸爬滚打 12 年，做到行业顶尖后才正式入局造车。现在团队将近 1000 人，全是吉利、华为、比亚迪这些大公司出来的老行家，妥妥的既有智能技术又懂制造。

上个月，追觅 CEO 俞浩还亲自带队去德国找地方建厂，直接选在特斯拉柏林工厂旁边，打算搞“中国研发、德国制造”。听说新工厂面积比特斯拉的还大，这稳扎稳打的发展路子，比那些只会画大饼圈钱的靠谱太多了。

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有人说“扫地机公司造车肯定不行”，追觅创始人俞浩回应还挺接地气。他说追觅是自己第一次真正创业，造车算“二次创业”，还拿马斯克举例：马斯克第一次创业的公司也就值 2000 万美元。

谁说跨行就一定干不成？追觅可不是凭空捏造的，人家手里有硬货。扫地机器人上的高速马达技术，直接就能用在汽车的动力系统里；自家的 AI 算法，还能给智能座舱升级。手握七项国际专利，妥妥的技术实力派。

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更有意思的是手机业务的助攻。小雷之前也写过，首款手机 Dreame Space 还没正式上市，海外预售就直接破亿了。虽说俞浩喊出要和华为、小米三分天下的目标听起来野心不小，但就凭这开门红，人家走高端路线的第一步算是稳住了。

小雷认为，追觅就是要搭建智能生态闭环，以后手机和车机直接无缝联动，这体验不敢想有多爽，也难怪经销商们都抢着砸钱下单了。

总的来说，追觅造车从不是噱头。人家筹备了整整 12 年，背后还有近千名专业人才坐镇。市场也用 150 亿订单给了它信心，甚至还打算在德国建厂，野心直接拉满。

现在好多新造车公司光会吹牛皮，追觅却是实实在在地搞事情。这份踏实劲儿真挺难得，咱就等着看它能不能在汽车圈掀起一阵大风。