在智能驾驶领域，国内造车新势力普遍采用的融合感知方案正经历着显著变革。以往以激光雷达为核心，配合毫米波雷达和高清摄像头的方案正在被重新评估，特别是随着特斯拉FSD系统的快速迭代和端到端技术的落地应用。行业发现纯视觉方案不仅能实现高阶智能驾驶，还具有明显的成本优势。这一转变已在部分车企中得到体现，其中最具代表性的当属小鹏汽车——从去年发布的P7+车型开始，该品牌已经全面转向视觉方案。

最近有海外科技博主分享了小鹏汽车自动驾驶总监Candice Yuan的一段采访内容。她透露公司确实正在逐步放弃激光雷达技术路线："现在我们可以更加自信地说，取消激光雷达是经过深思熟虑的决定。全新AI系统基于海量驾驶数据构建的大型语言模型，这些数据主要来自用户实际行驶过程中采集的路况短视频片段，时长通常在10-30秒之间。"

Candice Yuan进一步解释技术转型的原因："激光雷达采集的数据在现有AI训练体系中实际上无法发挥价值，因为其数据类型与我们的系统不兼容。而视觉数据可以直接用于模型训练，这正是我们系统能够快速迭代升级的关键所在。"

这番解释在社交媒体引发热议，有网友戏谑总结道："这不就是复制马斯克的做法吗？既然特斯拉已经证明了纯视觉路线的可行性，我们跟着走准没错！"而向来关注行业动态的马斯克本人也对此做出回应——仅用一个"笑哭"的表情符号，留给外界无限解读空间。