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50岁雷军再创业:小米造车造芯两大战役启航

时间:2025-09-26 16:47
在小米集团最新举办的秋季新品发布会上,创始人兼CEO雷军以年度演讲《改变》为契机,首次披露了小米进军芯片领域的曲折历程。这场以“正面迎战”为主题的发布会,不仅推出了备受瞩目的手机新品,更揭示了小米在

小米集团秋季新品发布会近日盛大举行,创始人雷军带来了名为《改变》的年度主题演讲,首次详细讲述了公司在芯片研发道路上经历的跌宕起伏。这场"正面迎战"主题的盛会,不仅发布了新款智能手机,更展示了小米在核心技术研发方面的长远战略。

本次发布会的主角——小米17系列手机惊艳登场,以"跨越式升级"的产品定位强势亮相。该系列机型全球首发了第五代骁龙8至尊旗舰芯片,采用业内领先的第三代3nm工艺制程,搭配7000mAh超大容量电池,起售价4499元,最高配Pro Max版本售价5999元。值得一提的是,雷军现场对比了小米17与iPhone17的电池容量,前者几乎是后者的两倍。Pro版与标准版仅500元的价格差,显示小米在高端市场的精准卡位策略。跳过16代直命17代的产品命名方式,更充分展现了挑战行业标杆苹果的决心与信心。

在产品创新维度,"灵动背屏"设计成为最大看点。这个多功能副屏不仅能用来后摄自拍,还集成了多项实用功能:智能通知显示、个性化时间界面、AI互动宠物等。最特别的是搭配专属复古游戏保护壳时,手机能立即变身游戏终端。小米总裁卢伟冰分享称,这一创新源于对智能设备交互方式的重新思考,未来将在此方向上持续深耕。

谈到自主芯片研发的心路历程,雷军毫不讳言其中艰辛。2014年小米全资注册松果电子公司,2017年首款自研芯片澎湃S1问世,但研发进程在2018年被迫放缓。经过深入总结,雷军认识到高端SoC研发需要长期坚守,至少十年投入500亿元资金才能见到成效。2024年9月,他曾公开坦言重启芯片研发与电动车项目两大战略决定,几乎耗尽了小米创立以来积累的全部资源储备。

关于智能电动车项目,雷军揭示了小米的超高起点:从一开始就以保时捷和特斯拉的产品标准为对标对象。面对外界对科技企业造车的质疑,他解释道这是基于团队中对汽车充满热情的工程师文化。YU7项目被视为最后的退路,雷军坦言:"如果SU7未能成功,我们必须确保YU7这个后备方案。"这位50多岁的企业家坚定表示,尽管过去五年小米在高端化、芯片研发和造车三大战略方向上屡经考验,但依然要保持进取,因为"人生最好的拼搏时光就是现在"。

来源:https://www.itbear.com.cn/html/2025-09/969186.html
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