9月25日，奇瑞汽车正式登陆香港交易所主板，股票代号为9973.HK。这标志着企业历经21年的资本布局终于圆梦，成功摘得今年港股市场最大规模车企IPO的桂冠。此次IPO定价每股30.75港元，累计募资91.45亿港元，更获得了高瓴资本、景林资产等13家知名投资机构作为基石投资者支持，合计认购金额高达45.73亿港元。

截至2024年度的财务报告显示，奇瑞汽车当年实现营收2698.97亿元，净利润143.34亿元，持续向好的经营业绩为其成功上市奠定了坚实基础。回顾发展历程，由于历史遗留的复杂股权问题，公司曾数次冲击资本市场未果。而此次成功得益于2025年完成的股权结构优化和上市聆讯通过，在政策红利与企业改革的双轮驱动下，最终顺利实现港股上市。

据悉，本次募资将重点投向技术创新领域，该部分占比达60%；海外市场开拓获得20%的资金支持；其余资金将用于补充日常运营。这一资金配置将有效改善企业长期依赖自有资金发展的局面，为正在推进的电动化转型和全球化战略提供强劲动力。

市场表现方面，2025年8月奇瑞集团交出了亮眼答卷：单月整车销量突破24.2万辆，同比增长14.6%。其中奇瑞股份贡献23万余辆，同比增长12.3%。新能源产品线表现尤为突出，当月实现7.1万辆销量，同比激增53.1%；海外市场持续发力，8月出口近13万辆，同比大增32.3%。1-8月累计数据同样可喜，集团总销量突破172万辆，同比增长14.5%；累计出口近80万辆，同比增长10.8%。

从品牌维度看，8月份奇瑞主品牌销量达16.2万辆，前八个月累计已突破百万大关；星途品牌单月销售7659辆；捷途品牌表现稳健，月销5.4万余辆；定位新能源的iCAR品牌以4820辆的月销成绩实现43.9%的同比增速，成为集团内增长最快的品牌。各项数据表明，奇瑞汽车已形成多个品牌齐头并进的良好发展态势。