近日，清华大学出版社推出的《汽车构造—动力系统》教材在汽车行业引发热议。这本教材不仅选用比亚迪第五代DM技术作为封面图片，还将该技术列为重要教学案例，开创了中国新能源核心技术作为高校教材范本的先河。

比亚迪第五代DM技术自2024年推出以来便备受瞩目，其2.9L/100km的超低亏电油耗表现刷新了行业纪录。这项融合双电机串并联架构与智能热管理系统的创新技术，不仅赢得市场青睐，更成为高校汽车专业的重要教学内容。教材编审专家表示，该技术凭借完整的系统架构、清晰的控制逻辑和卓越的能效表现，堪称当代汽车动力系统设计的经典范例。

值得注意的是，比亚迪已不是首次现身清华系教材。2024年推出的《汽车动力系统原理》就以第四代DM技术为封面主题，当时这套集成43%高热效率发动机与先进三电系统的混动方案已成为全球技术标杆。两代核心技术相继入选顶级教材，充分展现了中国自主品牌在动力技术领域的持续突破。这种同品牌连续技术迭代均被纳入教学体系的案例，在中国汽车工业发展史上可谓前所未有。

《汽车构造—动力系统》教材由清华大学、北京理工大学等多所高校的资深专家共同编写。据主编介绍，教材选用比亚迪技术不仅因其优异的性能指标和创新设计，更看重其在中国新能源汽车产业化进程中的示范价值。这种产学研深度融合的案例教学，对培养符合新能源时代要求的专业人才具有重要意义。

行业观察人士指出，中国品牌技术连续入选顶级高校教材，标志着中国汽车产业实现了从技术引进到自主创新的历史性跨越。随着汽车产业向电动化、智能化加速转型，这种产教协同的创新模式有望带动更多本土自主技术进入教育体系，为中国汽车人才培养注入新动能。