国内航空领域迎来一项重要技术突破——近日，两江新区消息显示，哈工大重庆研究院与陕西同尘和光低温科技联合研发的"青鹞-10"氢动力无人机在陕西宝鸡顺利完成液氢能源试飞，首次实现了国产多旋翼无人机连续飞行超过3.5小时的重要突破。

在此次极具意义的飞行测试中，这款创新机型搭载了由同尘和光自主研发的12升液氢储供系统。通过采用高效率加注技术，科研团队成功验证了从液氢储存到动力输出的整套系统工作流程。令人瞩目的是，在完成长达3.5小时的全任务航时后，无人机仍然保留超过40%的燃料余量，理论最大续航时间可达7小时，最远航程突破300公里大关，刷新了国内液氢动力多旋翼无人机的续航纪录。整个试飞过程中，从起飞爬升到巡航姿态，从定点盘旋到平稳降落，无人机的飞行控制系统与燃料电池系统均展现出优异的稳定性。

据了解，此次联合研发采用优势互补的技术路线：专精于低温技术的同尘和光公司负责液氢动力系统研发，其储供方案能够适应从-30℃至45℃的极端温度范围，并能在4000米高海拔环境下稳定运作；而哈工大重庆研究院则主攻氢动力无人机整体系统集成，将液氢储存、动力输出与飞行控制三大核心技术有机整合。双方合作的结晶——"青鹞-10"在今年初顺利完成首次飞行，更在今年6月就已在南方电网巡检任务中投入实际应用。

与当前主流的锂电池动力旋翼无人机相比，"青鹞-10"展现出明显的性能优势。其2.5小时的实际续航能力是同等锂电池机型的3倍之多，同时兼具旋翼无人机的悬停特性与固定翼无人机的长航时特点。经过多项严苛测试表明，该机型在极端温度和高海拔环境下都能可靠运行，环境适应能力远超常规产品。

哈工大重庆研究院氢动力与低碳能源研究中心负责人表示，这次成功的试飞验证了液氢动力系统在机动性要求较高的多旋翼平台上的技术可行性，为下一步商业化应用奠定了坚实基础。展望未来，合作双方将继续深耕低温储氢技术研发，携手产业链合作伙伴共同推进氢能技术在低空经济领域的规模化落地应用。