Stellantis智能电池系统即将量产,2030年革新电动车续航体验

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2025年9月22日,Stellantis正加速推进一项名为“智能电池一体化系统”的前沿技术研发,旨在实现电动车在重量、动力、效率与充电速度方面的全面升级。该技术已进入关键测试阶段,搭载系统的标致E-3008原型车即将完成验证,计划于2030年实现量产。
这一系统由Stellantis联合电池制造商Saft及多家学术机构共同开发,核心在于将逆变器和车载充电器直接集成于电池内部,重构电动车的能量管理架构。传统电动车在充电、驱动和能量回收过程中需频繁进行交直流电转换,依赖独立的充电装置和逆变单元,不仅增加重量和能耗,也占用车内空间。而新系统通过取消这些外置组件,有效减少电子部件数量,整车重量因此减轻约40公斤,同时提升能效并降低制造成本。
目前,该项目已进展至“第六阶段”开发模块,可直接适配STLA Medium平台E-3008车型的现有电池舱位。未来进入“第九阶段”后,电池模块将进一步小型化,后续电动平台将围绕该集成化设计进行优化,有望降低车辆整体高度,增强结构紧凑性与空气动力学表现。
由于省去了传统逆变器和充电器,车内可额外释放17升空间,既改善乘坐舒适性,也为车身造型优化提供更多可能,间接提升续航能力。实际道路测试数据显示,在WLTC综合工况下,搭载该系统的E-3008能效提升10%,城市驾驶条件下提升达15%;电机最大输出功率由150千瓦提升至172千瓦,增幅15%。使用7千瓦交流充电桩时,充电时间从7小时缩短至6小时,效率提升15%。
Stellantis首席工程与技术官Ned Curic指出,这项技术的核心理念是“简化”,通过系统集成提升性能并控制成本,最终为用户提供更具性价比的电动出行解决方案。当前原型采用三元锂电池电芯,未来亦可适配成本更低的磷酸铁锂体系,并逐步推广至品牌旗下更小级别的车型,拓展应用范围。
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