小米汽车科技近日发布公告，将对部分SU7标准版电动汽车实施召回，共计涉及116,887辆汽车。召回主因是这些车辆搭载的L2级高速领航辅助驾驶系统在特定工况下可能出现识别不到位的情况，存在潜在安全风险。

此次召回动作与近期智能驾驶监管政策收紧有关联。9月17日，工信部就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》国家强制性标准公开征求意见。新规要求驾驶辅助系统必须配备手部脱离和视线监测功能，当驾驶员未及时响应警告时能够自动退出激活状态。针对反复出现的驾驶员注意力不集中情况，系统需要在特定时间段内暂停相关功能使用。

从市场表现来看，SU7自今年3月推向市场以来，截止8月底已累计交付33万余台。本次召回车辆约占总交付量的35%。小米集团创始人雷军在其微博转发了召回声明，提醒车主及时关注最新通知。消费者可通过服务热线400-182-6888或登录国家市场监管总局召回中心进行咨询。

资本市场对此反映较为温和。截止9月19日午盘，小米集团股价微跌0.44%，报56.6港元每股。业内专家分析指出，采用OTA远程升级的方式显著降低了召回成本，而日益严格的监管政策将促进智能驾驶技术规范化发展。