小米YU7 GT动力实测：三电机1500马力，激光雷达加持
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近日，知名博主@纽北社会人发布了一组小米测试车辆在纽博格林北环赛道进行实测的影像资料，该动态获得了小米汽车首席车手任周灿的转发，迅速引发公众关注。外界普遍猜测，这款高度伪装的新车型或将定名为“YU7 GT”或“YU7 Ultra”。
随后，海外技术媒体AutoEvolution披露了关于这款高性能版小米YU7的更多细节与实拍图片。据描述，该测试车的伪装设计风格与此前亮相的SU7 Ultra原型车高度相似，制动系统配置完善，四轮均搭载了加大尺寸的刹车卡钳，以应对SUV车型因车身更重而带来的更高制动负荷。
从图像信息可见，高性能版YU7整体姿态较标准版更为低趴，轮拱轮廓显著拓宽，尤其是后轮区域，明显加宽以适配21英寸、305毫米宽的后轮轮胎，实现后轮宽于前轮的布局。车顶与尾门之间设有双层扰流板结构，成为整车外观最突出的设计元素之一。同时，车顶集成有激光雷达装置，表明该车型将支持高级别智能驾驶功能。
报道进一步指出，这款暂称“YU7 GT”或“YU7 Ultra”的高性能版本，预计将沿用SU7 Ultra的动力平台，并在此基础上实现性能强化。车辆采用三电机驱动架构，综合输出功率有望突破1500马力，动力表现将显著超越特斯拉Model Y Performance。此外，该车配备容量达100kWh的电池组，即便在纽博格林这类高强度赛道持续多圈激烈驾驶，亦能维持稳定的高性能输出能力。
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