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东风汽车集团正紧锣密鼓地准备推出全新新能源品牌，据悉相关公司即将正式成立。
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这一全新品牌或借鉴广汽华望汽车的合作模式，通过与华为在多个领域的深度协作，实现品牌技术的全面升级。
01.东风布局全新品牌战略
经过数月的战略调整，东风汽车集团已完成奕派科技的整合工作，同时明确了岚图品牌的上市路径，至此完成了现有自主品牌体系的梳理工作。
在此基础上，据可靠消息透露，东风即将推出代号为XY的全新自主品牌，首款车型预计将于明年第四季度与消费者见面。
该项目研发团队核心成员主要来自原东风日产技术中心，项目负责人具有丰富的启辰品牌开发经验。据了解，该团队近期将组建独立公司，并将研发中心迁至武汉办公。
值得一提的是，XY项目将充分利用东风日产现有产能资源，不作新增产能投资。最新消息显示，东风日产襄阳工厂已于上周启动产线改造。
襄阳工厂作为东风日产高端产品生产基地，2024年规划产能超20万辆。该工厂曾同时生产五款车型，包括日产天籁、楼兰、探陆等明星产品，以及英菲尼迪Q50L、QX60等豪华车型。
目前这些车型中仅剩天籁保持一定产销量。作为东风日产曾经的销量担当，天籁年销量巅峰时突破16万辆。但今年前8个月，其累计销量已下滑至4万辆左右。
盘活合资公司优势产能是东风集团的重要战略。其旗下多个新能源品牌均依托合资公司闲置产能：纳米品牌使用神龙汽车武汉工厂，岚图则改造利用了东风雷诺和东风日产的多处厂房。
XY项目工厂改造规格显著提升，投资规模更为可观。改造完成后，襄阳工厂将具备年产能30万辆的智能化生产能力。
值得注意的是，继岚图、奕派之后，XY项目也将深化与华为的合作。除智能座舱、自动驾驶技术外，在产品规划、营销策略乃至企业管理体系上都将与华为紧密协同。
02.深化华为战略合作
据悉，华为将深度参与XY项目全流程开发，不仅在智能化技术方面提供支持，还将介入产品定义、研发管理及后续营销体系建设。
当前具体合作模式尚待明确，但从合作方向判断，或将采用类似广汽华望的"HI Plus"创新模式。
目前华为与车企的合作主要有两种形式：一是作为供应商提供全栈智能化解决方案的HI模式；二是华为主导产品研发和销售的智选车模式。而介于二者之间的"HI Plus"模式正在成为新的选项。
虽然华为尚未官方确认这一新模式，但相关合作项目已逐步落地。长安汽车董事长朱华荣近日证实，阿维塔新车型将采用"HI Plus"合作模式；广汽华望新品牌启境的发布，也成为该模式的典型案例。
今年以来，东风旗下岚图、猛士等品牌陆续与华为达成合作，但主要仍采用传统的HI模式。其中岚图与华为的合作最为深入，从梦想家到最新发布的FREE+系列，华为技术方案已成为其全系产品的标配。
今年5月，东风集团与华为签署全面战略合作协议，双方计划共建联合创新实验室。XY项目作为这一战略合作的最新载体，将成为东风盘活资源、加速转型的重要尝试。
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