9月18日消息,据汽车垂直媒体"一见Auto"独家爆料,大众中国多位内部人士透露,途锐车型将于11月起停止在中国市场销售。
作为大众品牌旗舰SUV,途锐自2002年问世以来已历经三代更迭。初代产品与保时捷卡宴、奥迪Q7共享开发平台,最新一代车型则与奥迪Q8、宾利添越、兰博基尼Urus共同基于MLB Evo平台打造。

这款传奇SUV曾凭借W12发动机、5.9秒破百的性能表现赢得中国市场青睐,最高售价达158万元,单月销量峰值突破万辆。现款车型起售价50.88万元,据懂车帝统计,2023年全年销量6543辆,2024年月均销量已下滑至300辆左右。
有进口车业务相关人士指出,途锐已处于产品生命周期末期,改款节奏滞后和性能优势丧失是市场表现不佳的主因。
大众中国销售体系人士补充表示,未来途锐在国内将以售后业务为主。报道分析认为,此举是大众面对激烈市场竞争做出的战略性调整。
值得一提的是,现款途锐预计2026年全球停产。据此前消息,大众计划在2029年推出纯电版"ID.途锐",这款车型将基于最新SSP平台打造。
德国《汽车周刊》透露,ID.途锐将成为大众SSP平台首款车型。原定同平台开发的ID. Roc和ID.高尔夫延期至2030年投产,主要受生产成本及德国生产线搬迁至墨西哥的影响。
