9月18日消息，据汽车垂直媒体"一见Auto"独家爆料，大众中国多位内部人士透露，途锐车型将于11月起停止在中国市场销售。

作为大众品牌旗舰SUV，途锐自2002年问世以来已历经三代更迭。初代产品与保时捷卡宴、奥迪Q7共享开发平台，最新一代车型则与奥迪Q8、宾利添越、兰博基尼Urus共同基于MLB Evo平台打造。

这款传奇SUV曾凭借W12发动机、5.9秒破百的性能表现赢得中国市场青睐，最高售价达158万元，单月销量峰值突破万辆。现款车型起售价50.88万元，据懂车帝统计，2023年全年销量6543辆，2024年月均销量已下滑至300辆左右。

有进口车业务相关人士指出，途锐已处于产品生命周期末期，改款节奏滞后和性能优势丧失是市场表现不佳的主因。

大众中国销售体系人士补充表示，未来途锐在国内将以售后业务为主。报道分析认为，此举是大众面对激烈市场竞争做出的战略性调整。

值得一提的是，现款途锐预计2026年全球停产。据此前消息，大众计划在2029年推出纯电版"ID.途锐"，这款车型将基于最新SSP平台打造。

德国《汽车周刊》透露，ID.途锐将成为大众SSP平台首款车型。原定同平台开发的ID. Roc和ID.高尔夫延期至2030年投产，主要受生产成本及德国生产线搬迁至墨西哥的影响。