保时捷三年多前宣布 718 系列将实现全面电动化。尽管电动车市场的推广速度未达预期，公司仍坚持停产 Boxster 和 Cayman 燃油车型的计划。据悉，下个月最后一批燃油版 718 将正式停产。

此前保时捷已表示，718 系列的电动化替代车型将在本世纪 20 年代中期面世。据最新报道，负责 718 和 911 车型的副总裁 Frank Moser 近日重申，新一代 718 将完全采用电动驱动形式。

Moser 自 1996 年起任职于保时捷，他在接受采访时表示，新车表现十分出色，令人期待。他强调新车具备轻量化车身和强劲动力，正是跑车的理想组合。Moser 对电动化转型表达了坚定信心，称这是正确的方向，并拒绝回应关于 718 可能继续提供燃油版本的传闻。

他还提到，电动版 718 将延续轻量化设计。以 Mission R 概念车为例，该车基于 Cayman 打造，配备 82 千瓦时电池组，整车重量控制在约 1500 公斤。

报道同时指出，Macan 能够保留燃油动力，是因为基于现有的 PPC 平台开发。而电动版 718 则需要全新架构，面临布置受限和开发成本高等挑战。考虑到 718 车型本身市场较为小众，继续为燃油车型投入新开发资源似乎不再具备经济合理性。