来源：鸿蒙智行
过去，"多功能旅行车"在国内市场一直属于相对小众的品类，主要原因在于消费者普遍存在"空间不如SUV灵活、适用场景不如轿车丰富"的刻板印象。
随着新能源汽车市场的快速发展，旅行车市场开始焕发新的生机。多家车企相继推出旅行款车型试水市场，例如腾势Z9GT、蔚来ET5T等产品都取得了不错的市场反响。而最近，在华为技术加持下，鸿蒙智行也推出了首款旅行车型——享界S9T。
9月16日，享界S9T正式上市。新车提供增程式和纯电动两种动力选择，共推出4个版本，售价区间30.98万元至36.98万元。具体来看，增程版Max售价30.98万元，增程版Ultra售价34.98万元；纯电版Max售价32.98万元，纯电版Ultra售价36.98万元。据悉，新车将于9月21日开始批量交付。
产品亮点
享界S9T定位为多功能旅行车，力求突破传统旅行车的设计理念，将轿车的驾乘舒适性与SUV的大空间优势完美融合。
空间表现方面，采用大五座布局，总乘坐空间达到1962mm。后排座椅可一键放倒，形成长达2.2米的"移动露营空间"。后备箱常规容积达729升，最大可扩展至1677升。配合多达30处的储物空间设计，以及内外双220V电源接口，能够满足户外露营、高尔夫运动装备收纳、家庭出行等多种使用场景。
来源：鸿蒙智行
智能科技配置
在技术层面，享界S9T延续了华为与北汽的合作模式，核心优势集中在智能化和动力系统上。
智能驾驶方面，新车首批搭载华为乾崑智驾ADS 4.0系统，配备36个高精度传感器，包括1个192线主激光雷达、3个高精度固态激光雷达和3个4D成像雷达。支持"车位到车位领航辅助2.0"以及创新的"自定义离车泊入"等功能。
数据显示，截至今年9月，华为乾崑智驾系统累计辅助驾驶里程已突破40亿公里，完成超过2.35亿次自动泊车，具备深厚的技术积累和数据支持。
底盘系统基于华为全新途灵平台打造，标配5级可调智能空气悬架系统，配合连续可变阻尼减振器。实际驾驶体验中，车辆后排颠簸感降低31%，过弯侧倾减少18%，麋鹿测试最高时速达83.3公里。
动力与安全性能
动力系统上，纯电车型采用800V高压快充平台，CLTC续航最长可达801公里（Max版），支持15分钟快速充电（30%-80%）。增程版本搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC综合续航突破1305公里（Ultra版），WLTC百公里综合油耗仅6.15L。
安全配置方面，搭载"全维防碰撞4.0"系统，首创"开门守卫"预警功能。车身采用高强度笼式结构设计，配备9安全气囊系统，电池组提供15层防护措施。
智能化体验
智能座舱采用鸿蒙操作系统，配备16.1英寸中央触控屏、12.3英寸副驾娱乐屏及MagLink Mini控制屏，支持多屏协同操作。音响系统采用华为悦彰卓越系列，包含25个扬声器单元，2080W功率放大器，支持7.1.4环绕声场。同时提供选装的智能投影巨幕系统2.0，可实现户外观影体验。Ultra版标配的百万像素智能投影大灯，支持"鹿引星途"迎宾灯光秀及交互式迎宾投影。
行业观察
享界S9T的推出，标志着鸿蒙智行正式进军旅行车市场。这一动作也反映了当前新能源汽车行业的新趋势：在SUV和轿车市场竞争日趋白热化的背景下，车企纷纷将目光转向旅行车、MPV等细分领域，通过场景化功能创新寻求差异化竞争优势。
值得注意的是，科技企业与传统车企的深度合作正在重塑整车研发格局。以北汽和华为的合作为例，华为提供智能化核心技术，而北汽负责生产制造，这种创新合作模式正在加速新能源汽车从电动化向智能化的转型升级。对消费者而言，这些智能化旅行车的出现，为家庭出行提供了除传统SUV外的更多样化的选择。
