在第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，蜂巢能源董事长兼 CEO 杨红新表示，公司正在加紧推进半固态和全固态电池的研发及量产准备工作。

在半固态电池领域，蜂巢能源自主研发的“电解质热复合转印工艺”成功突破了多项量产技术难题。该工艺通过优化极性变换胶液配方与采用仿形梯度热压技术，实现了电解质层从隔膜向极片的高效均匀转印，转印率由最初的约 20% 提升至 95% 以上。

杨红新指出，这一技术无需额外设备投入，即可兼容现有生产线，在加工精度、产品良率和安全性能方面均有显著提升：HIPOT 良率提高 10%，压差不良率下降 6%，安全性能提升 50%。

他表示，配合高镍正极材料，该工艺已成为目前行业内成本最低、最具量产前景的半固态电池解决方案。蜂巢能源现已建成 2.3GWh 半固态电池专用产线，并完成第一代 270Wh/kg 方形电芯的研发，计划于 2025 年 11 月进行 C 样批量试制。该产品已获得欧洲知名电动车品牌的订单，并成功应用于央企 eVTOL 项目。此外，公司正在推进能量密度达 360Wh/kg 的软包半固态电池开发，样品已送至一家央企的低空飞行器项目，并计划年内实现首次飞行测试。

根据蜂巢能源的技术路线图，公司将在 2025 年底前完成 10Ah 级、400Wh/kg 全固态电芯体系开发。2026 年将推动第一代半固态电池量产爬坡，并启动第二代 400Wh/kg 半固态电池的研发。到 2028 年，公司将推出第三代 450Wh/kg 半固态电池，并计划同时开发出容量 70Ah 以上、能量密度达 500Wh/kg 的纯固态电池。