2025年9月8日，在慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰正式展示了其全新2026款纯电动GLC SUV。该车型配备容量为94千瓦时的模块化电池组，以及尺寸达39.1英寸的贯穿式Hyperscreen显示屏，并采用经过认证的素皮材料进行内饰包裹。

从电池结构来看，目前市面上多数电动车采用的是电芯直接集成至车身的CTP（Cell to Pack）设计，通过胶粘方式固定。虽然这种设计有助于降低制造成本，但一旦电池内部个别电芯出现故障，通常需要更换整个电池组，维修成本较高。

此次奔驰为全新GLC配备了带有独立外壳的模块化电池系统。电池外盖通过螺丝固定，便于拆卸，可在不更换整组电池的前提下对个别电芯或模块进行更换，从而有效降低维修开支，同时也有助于提升车辆在二手市场的残值。

此外，该电池将控制与诊断电子元件设置于模块底部，使得在检测和更换故障部件时无需完全拆解电池包。奔驰方面表示，这种设计不仅提高了维修效率，也符合欧洲有关电池可更换性的最新法规要求，将成为提升电动车长期使用可靠性的重要因素。

根据最新公布的信息，新款GLC在WLTP测试标准下的最大续航里程可达713公里，快充10分钟即可获得最高303公里的续航能力。