2025年8月，全国乘用车市场零售销量达到199.5万辆，同比增长4.6%，环比增长8.2%。今年1月至8月的累计零售销量为1474.1万辆，同比增长9.5%。尽管7月至8月的增长速度相比前期略有放缓，市场呈现出“前低中高后平”的走势，但整体仍保持稳步增长。分析认为，行业“反内卷”趋势持续加强，价格竞争趋于温和，促销活动更为有序，市场运行环境逐步改善。

数据显示，8月共有23款车型宣布降价或推出具有价格优势的新车，低于去年同期的29款，表明企业在定价策略上更加理性。促销方面，新能源车的平均促销幅度为10.7%，处于中高位水平，较去年同期上升2.5个百分点，环比提升0.5个百分点；传统燃油车的促销力度为22.9%，较上月下降0.5个百分点，但同比上升0.9个百分点。

从细分市场来看，8月新能源车在国内零售市场的渗透率升至55.2%，继续成为推动市场增长的主要力量。纯电动车型的批发销量同比增长38.5%，插电式混合动力车型增长5.0%，而增程式车型则出现同比下降，幅度为9.5%。新势力品牌中，纯电动与增程车型的结构占比由去年的56%:10.2%调整为64%:7.7%，显示出纯电路线进一步加强的趋势。

市场整体供需关系持续向好。8月，乘用车企业在零售、出口、批发和生产四个关键指标上均创下同期历史新高，新能源车的出口量也达到历史最高水平。库存方面，行业整体库存减少9万辆，其中新能源车库存下降5万辆，反映出供需更加均衡，市场运行更加健康。