梅赛德斯-奔驰的技术负责人近日确认，尽管面临日益严格的环保标准，公司仍将继续提供V12发动机。
随着被称为“欧7”的欧洲最新排放标准将在明年年底正式实施，外界曾猜测这款代表奔驰顶级性能的发动机是否将退出历史舞台。不过，在近日举行的慕尼黑车展上，奔驰技术负责人马库斯舍费尔明确表示，公司不会放弃V12发动机。当被问及这一动力系统是否能够满足欧7标准时，舍费尔并未正面回应，但表示相关技术方案正在推进中，这一说法被普遍解读为V12发动机将继续在欧洲市场销售。
目前，奔驰旗下唯一搭载V12发动机的车型是迈巴赫S680，该车型最大输出功率达603马力。此前，这一动力系统也曾应用于AMG S65、CL 65及SL 600等高端车型。未来，搭载V12发动机的车型或将仅面向部分特定市场推出。
奔驰做出这一决定，正值其调整燃油车战略的重要阶段。与此同时，公司还将逐步淘汰C63和GLC 63车型上采用的四缸插电混动系统，并计划以升级版的直列六缸发动机或全新研发的V8发动机取而代之。
舍费尔表示：“我们已经投入大量资源，对全系动力系统进行了全面升级。”他同时透露，新款V8发动机的研发已接近尾声，并基本完成欧7标准的认证工作。“这是一款全新开发的高性能V8发动机。”
谈及燃油动力的未来前景，奔驰高性能部门负责人迈克尔席贝也表达了明确立场。他表示，只要法律法规允许，品牌将尽最大努力延续燃油车型的生命力。他指出，欧美地区已明确将在2035年起停止销售燃油新车，品牌必须顺应这一趋势。但在中东、中国等尚未设定类似时间表的市场，只要仍有客户需求，奔驰仍将提供燃油发动机车型。
