9月8日下午，一段由华为高层亲自驾驶问界M7的视频在网络上迅速传播开来。从画面来看，这款起售价为28.8万元的新车，在重庆复杂的道路环境中完成了23.7公里的行驶，全程耗时35分钟，基本依靠辅助驾驶系统完成。面对许多老司机都会感到棘手的立交桥、狭窄路段会车以及突发避让等情况，车辆表现得游刃有余。

更值得关注的是车辆在多种场景下的细致表现。例如，在停车场中，它能够像驾驶者一样灵活绕开障碍物；面对U型弯道时也能轻松通过而不压线；在环岛行驶时，系统能够自动选择合适车道；即便遇到前方车辆突然开门的突发状况，也能及时做出避让反应。尤其在汇入主路时，系统还能根据邻近车道车辆的行驶速度判断合适时机，顺畅地完成变道操作，其反应能力甚至超过了不少刚上路的新手司机。正因如此，该车在开启预售的24小时内，订单数量便突破了15万辆。有网友调侃称，这样的表现仿佛是在用重庆的地形给行业设立了新标准。

当然，尽管智能驾驶技术已展现出强大能力，但它仍只是辅助功能。在重庆这样一个地形复杂、导航都可能“迷路”的城市进行实地测试，也反映出厂商对该系统的信心。但对消费者而言，仍需保持理性认知，毕竟真实道路环境千变万化，紧急状况随时可能发生，关键时刻，方向盘还是掌握在自己手中更为稳妥。

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