保时捷全新911 Turbo S正式亮相，作为中期改款车型，此次更新在外观和动力系统方面均有显著调整。新车提供硬顶与敞篷两种版本，国内起售价分别为272.8万元和287.8万元，相比前代车型有所上涨。

外观方面，新车前脸最显著的变化在于两侧的通风口设计，采用了主动式格栅技术，内置五个主导风板，可根据气流方向自动独立调节，从而提升进气效率并优化冷却性能。前脸与车侧造型延续了经典设计语言，车尾则换装了全新造型的方形双边四出排气布局。

内饰方面，车辆配备了12.6英寸全液晶仪表盘与10.9英寸中控显示屏，同时保留了部分实体按键与电子换挡杆。作为一款以公路性能为主导的豪华跑车，911 Turbo S在保留驾驶乐趣的同时，也提供了相比GT系列更舒适的乘坐体验。

动力方面变化尤为明显，新车放弃了原有的3.7T双涡轮增压发动机，转而采用类似GTS车型的动力架构，搭载3.6T水平对置六缸双涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统。系统综合最大功率达到711马力，峰值扭矩为800牛·米，0至100公里/小时加速时间仅需2.5秒。尽管排量减少了0.1升，但性能表现超越了此前的GTS版本。

新款911 Turbo S售价大幅提升，排量却有所下调，如此调整是否能够获得市场认可，仍有待观察。