近日，理想汽车产品线负责人李昕旸在社交平台透露，理想i6已开始上路拍摄，并邀请公众关注，同时宣布该车将在本月底正式亮相。

随文发布的还有两张理想i6的路测照片。从图片中可以看出，i6在外观上与i8保持高度一致，只是整体尺寸更小。新车延续了i8的设计语言，前风挡下方配有星环日行灯，车顶搭载激光雷达，预计将配备最新的智能驾驶辅助系统。

从车身侧面来看，i6配备了低风阻轮辋和隐藏式门把手，车顶线条相较i8更加下压，后侧窗面积也更小，展现出更强的运动气质。车尾造型与i8高度相似，采用贯穿式灯带和后扰流板，牌照架位于尾门中央，延续了品牌家族式设计。

理想i6定位为中大型5座纯电SUV，具体尺寸为：长4950mm、宽1935mm、高1655mm，轴距达3000mm。提供20英寸与21英寸两种轮圈规格供消费者选择。

动力方面，i6首次推出单电机版本，采用后轮驱动，最大功率250千瓦；四驱版本则在单电机基础上增加了150千瓦的前电机。全系标配5C磷酸铁锂电池，并采用800V高压平台，支持快速补能，充电10分钟即可实现500公里续航。

作为理想汽车旗下的第二款纯电SUV，i6将承担品牌在纯电市场走量的重任，同时也将成为理想汽车价格体系中门槛最低的纯电车型。

从市场预期来看，i6的价格区间预计在20万至30万元之间，与理想L6的售价接近。

此前，理想汽车创始人曾公开表示，2025年是公司全面进军纯电SUV市场的第一年，并提出目标：在高端纯电SUV领域，力争在年底实现“保五争三”的市场表现。

在具体车型目标上，理想i8的月销量目标为稳定在6000辆左右，i6则希望达到9000至10000辆的月销量，加上理想MEGA，整体纯电产品月销量稳定在18000至20000辆之间。

他表示，尽管纯电市场竞争激烈，要实现这些目标并不轻松，但他对理想汽车的实力和市场前景充满信心。