今天在襄阳的一家无极专卖店，我试驾了RR500S这款车型，试驾车是一辆红色版本，看起来非常抢眼，店里摄影师拍的照片也很好看，我就顺手拿来用了。

实车的做工还是不错的，说实话，比起同级别的一些车型要更精致一些，虽然比不上4R，但也差得不多。外观方面很有个性，喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人可能一眼都不会多看。侧面和车尾的造型特别耐看，前脸我打算买回来之后稍微改一下，整体辨识度很高。

最让我满意的是试驾时的驾驶感受。无极的车型在整车重量上一般不会虚标，这款RR500S整备质量192kg，骑起来和我手里的RR525差别不大，我的车是172kg，两者都是稳重中带着轻盈感，操控有点像宝马的风格，当然，这也不奇怪，毕竟品牌之间有些渊源。

动力方面，起步时响应很灵敏，从4000到11000转之间，扭矩输出非常持续，骑起来很爽快。零到百公里加速大概三秒多一点，看来不是虚言，我也不是很敢拧大油门，一拧就超速了。

刹车系统配备的是双盘日清对四活塞卡钳，共8活塞，虽然没有我车上那套布雷博那么有“排面”，但原厂搭配直推式上泵，刹车手感和力度真的不错，响应快、线性易控，必须给个高分。制动效果非常到位，随叫随到。

排气声浪也挺有意思。在原地开阀和不开阀几乎听不出差别，骑起来加油门，声音也没什么太大变化。但当我骑到一段空旷的直路上，拧满油门拉转速，大概快到7000转的时候，排气声浪突然像“觉醒”了一样，爆发出类似GP赛车的浑厚声浪，这种感觉真的很带感。

最让我心里难受的是价格。我当初买RR525的时候花了33580元，后来市场价格一路下探，官降到了28580元，我当时都没怎么心疼。现在这台RR500S，无论是动力、操控、声浪还是外观，都明显优于我的RR525，标准版售价却只要27980元，这真的让我忍不住想哭。